సాధారణ మరియు నమ్మదగిన హెడ్-స్టాక్
హై-స్పీడ్ టైమింగ్ బెల్ట్లు శబ్దాన్ని బాగా తగ్గిస్తాయి.
హెడ్-స్టాక్లోని గేర్లు ఒకే మాడ్యూల్స్, రంధ్రం వ్యాసం మరియు వెడల్పుతో ఉంటాయి;మొత్తం డ్రాఫ్టింగ్, ట్విస్టింగ్ మరియు వైండింగ్ కోసం అన్ని గేర్లు పరస్పరం మార్చుకోగలవు.
రింగ్ రైల్ షార్ట్ లిఫ్టింగ్ స్ట్రోక్ మార్పుకు అనుగుణంగా లిఫ్టింగ్ క్యామ్ యొక్క బౌల్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఫోర్క్ మెకానిజంను ఉపయోగించడం వలన లాప్పెట్ సరైన సమయంలో లిఫ్ట్ చేయగలదు.
ట్రైనింగ్ టెన్డం టార్క్ రాడ్లు లేదా భారీ సుత్తి ద్వారా సమతుల్యం చేయబడుతుంది, ఇది స్టీల్ రింగ్ ప్లేట్ మరియు నూలు గైడర్ యొక్క బరువును సమతుల్యం చేస్తుంది, ఇది విక్రేతచే ఎంపిక చేయబడుతుంది.
భారీ సుత్తిని ఎంచుకుంటే, డ్రాఫ్టింగ్ డ్రైవ్ యొక్క భాగం సాధారణం కంటే 100 మిమీ పొడవును పెంచుతుంది, కాబట్టి ఇది డ్రైవ్ను నిర్వహించడానికి మరింత విశ్వసనీయమైనదిగా చేస్తుంది.
ఆకారాన్ని తీసుకోవడానికి కామ్ యొక్క వక్రత అద్భుతమైన రూపకల్పన చేయబడింది, తద్వారా నూలును హై స్పీడ్ వైండింగ్ ఫ్రేమ్పై డ్రాయింగ్ చేసినప్పుడు అది షెడ్ చేయబడదు.
ఫ్రేమ్ దృఢత్వంతో ఉంటుంది కాబట్టి అధిక వేగంతో కూడా కంపనం తగ్గించబడుతుంది.
మోడల్ | FA506 |
కుదురుల సంఖ్య | 348-516 |
ఎత్తండి | 180. 205మి.మీ |
రింగ్ దియా | Φ38.Φ40.Φ42.Φ45 మి.మీ |
నూలు లెక్కింపు | 4.9-97.2 టెక్స్(6-120) |
ట్విస్ట్ | 230-1740T/m |
ఫైబర్ యొక్క పొడవు | 65 మిమీ దిగువన |
కుదురు వేగం | 12000-20000 r/min |
డ్రాఫ్ట్ నిష్పత్తి | మొత్తం డ్రాఫ్ట్:10-50 వెనుక జోన్ డ్రాఫ్ట్:1.06-1.53 |
ట్విస్ట్ దిశ | Z ట్విస్ట్(సింగిల్ టెన్షన్ పుల్లీ), Z లేదా S ట్విస్ట్(డబుల్ టెన్షన్ పుల్లీ) |
డ్రాఫ్ట్ సిస్టమ్ | 3 లైన్ రోలర్లు, డబుల్ అప్రాన్లు (పొడవైన మరియు పొట్టి), లోలకం చేయి వెయిటింగ్ |
రోవింగ్ క్రీల్ | సింగిల్ టైర్లో ఆరు వరుసల బాబిన్ హ్యాంగర్లు, Φ152*406mm;సింగిల్ టైర్లో నాలుగు వరుసల బాబిన్ హ్యాంగర్లు, Φ132*302mm |
మోటార్లు | డబుల్ స్పీడ్ యొక్క ప్రధాన మోటార్: 380v, 15/7kw, 17/9kw, 18.5/11kw |
చూషణ మోటార్: 380v,1.1kw,1.5kw, 2.2kw | |
ట్రైనింగ్ కోసం మోటార్: 380v, 180kw |